スリーピースフランジボールバルブ

スリーピースフランジボールバルブ
製品説明:
スリーピース フランジ ボール バルブは、フランジ接続を備えたフルボア ボール バルブです。 フランジ付きエンドボールバルブの目的は、配管システム内の流れを許可または阻止し、配管システムまたはプロセス内の圧力を確保することです。 フルポートモデルは動作にわずか 4 分の 1 回転しか必要としません。
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説明
技術的なパラメーター

スリーピースフランジボールバルブは、フランジ接続を備えたフルボアボールバルブです。 フランジ付きエンドボールバルブの目的は、配管システム内の流れを許可または阻止し、配管システムまたはプロセス内の圧力を確保することです。 フルポートモデルは操作にわずか 4 分の 1 回転しか必要とせず、バルブハンドルは ISO 90 度の正方形の取り付けパッドを備えたバルブ本体上で回転するため、ハンドルを使用する代わりにアクチュエータをバルブ本体に取り付けることができ、操作が容易になります。 さらに、フランジ付きエンドボールバルブには、流体の流れを開閉する球形のディスクが付いています。 フランジエンドボールバルブは、何年も使用した後でも、密閉性と漏れのないシールを維持できるように設計されています。 これらは、液体、ガス、スラリーなどを輸送する配管システムの設置における重要なコンポーネントです。

 

スリーピースフランジボールバルブの特徴は、ガスケット、ボルト、ナットなどの付属品を両方のフランジに接続できることです。 フランジ付きボールバルブの接続方法は数多くありますが、このボールバルブの主材質はステンレス鋼(SS316)にPTFEシートを貼り付けたものです。 フランジエンドボールバルブは、1/2 インチから 6 インチまでのサイズでご利用いただけます。 10kg/cm2の使用圧力に耐えることができます。

 

製品詳細

フランジエンドボールバルブとは何ですか? ​

フランジ型ボールバルブまたはフランジ型エンドボールバルブは、ボールバルブの接続形式の 1 つです。 ポートはフランジを介して配管システムに接続されており、フランジは通常、特定の規格に従って設計されています。 特定のバルブは通常フルボア設計であるため (前述のように)、大流量を受け入れることができます。 フランジ付きエンド ボール バルブを選択する場合は、圧力定格に加えて、フランジ圧縮定格にも注目する必要があります。つまり、接続タイプが耐えられる最高圧力を考慮する必要があります。 また、フランジエンドボールバルブには二方、三方、四方の設計があり、通常の設置では標準の二方を使用します。 これらは特定の媒体に対して承認されており、ISO の最高の機能に加えて、標準的な直角ロータリー バルブが備えているその他すべての機能を備えています。

 

ステンレス鋼球の内側には穴があり、その中心がバルブの端と完全に一致している場合、流体はそこを自由に通過できます。 穴が装置の端に対して完全に直角になると、バルブは良好に密閉されます。 穴が他の位置にある場合、またはバルブ端に対して垂直でない場合、流れは部分的または完全に遮断されます。

 

さまざまなタイプのボールバルブを分類するためのさまざまな規格があります。次のとおりです。

設計: フローティングまたはトラニオン取り付け

ポート数: 標準 2- ポート設計タイプ (入口 1 つ、出口 1 つ)

開口部: 縮小直径または全直径

ボディアセンブリ: 1 つ、2 つまたは 3 つ

ゴール入口:上部入口または横入口

シートタイプ: 金属またはソフト PTFE

 

コンポーネント

1 体 GGG50
2 ディスク GGG50プラスEPDM
3 ボンネット GGG50
4 幹 2Cr13
5 Oリング NBR
6 腺 真鍮/GGG50
7 ハンドホイール 炭素鋼/GGG50

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フランジ付きとネジ付きの違いは何ですか? ​

- フランジ接続

フランジ端接続は業界標準を満たしています。 これらの規格は、さまざまなメーカーの製品の使用を容易にするために満たさなければならない特定の基準を定義します。 ANSI は米国国家規格協会です。 彼らは ASME (米国機械学会) と協力してフランジ接続規格を開発および発行しています。 規格は ASME/ANSI B16.5 です。 ヨーロッパにも同様の基準がありますが、同じではありません。 規格は DIN であり、「German Standardization Institute」のドイツ語訳の略称です。 この規格は、ISO 7005 に基づいて国際標準化機構 (ISO) によっても承認されています。

 

JISは日本工業規格であり、産業活動に使用されます。 日本工業標準委員会 (JISC) は JIS 標準化プロセスと連携し、日本規格協会 (JSA) を通じて発行されます。 SAE は自動車技術者協会です。 さらに、協会は、フランジをそれを保持する部品から分離した、高圧用途向けのフランジ付き接続の規格を開発しました。 規格はSAE J518です。 この規格は ISO 6162 に基づいて ISO によっても認定されています。

 

- ねじ接続

ねじ接続は、フランジ端接続よりも一般的に使用されます。 ねじ接続を使用する利点は、バルブとパイプライン間の接続がコンパクトで合理化されることです。 バルブには通常、雄ねじパイプが嵌合する雌端接続が付いています。 さらに、オス接続を備えたバルブ、または片側にオス端、もう一方にメス端を備えたバルブもあります。 ねじ接続が業界で使用されるためには、規格を満たしている必要があります。 さまざまな規格から選択できますが、正しく接続するにはバルブと配管が同じ規格で製造されている必要があります。

 

最も一般的なねじのタイプは、NPT、BSPP、BSPT です。 NPT(National Pipe Thread)は真円度の原理によりシールされています。 接続が両側の圧力に耐えられる力が生じるまで、おねじがめねじを引き伸ばします。 BSPT(英国規格パイプテーパー)はNPTねじと同様のテーパータ​​イプです。 BSPT パイプ サイズのねじピッチは NPT と同じではありません。 したがって、一部の NPT オスは BSPT バルブ接続に適合することができ、またその逆も可能です。 BSPP (British Standard Parallel Piping) は、ローエンドシールを使用してシールし、ニップルのショルダーシートとメスバルブの便の間に挟み込み、所定の位置に押し込みます。

 

寸法

ティッカー 50 65 80 100 125 150 200 250 300
L 150 170 180 190 200 210 230 250 270
H 225 235 270 290 330 380 455 590 660
D(PN10/16) 158 176 193 212 249 277 332 400 455
C 180 180 200 250 280 280 340 340 400

 

 

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